据了解，该项目位于南充市和巴中市境内，包括正线、兰渝场联络线、动车走行线、4座新建车站和1处存车场等工程。

其中新建正线147.723公里，按电力动车组牵引客运专线双线设计，设计时速250公里/小时。正线起于南充北站，止于巴中东站，途径南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县，巴中市恩阳区和巴州区，设桥梁103座/42.528公里，隧道53座/58.955公里，正线桥隧比68.7%，主要采用有砟轨道。

兰渝场联络线为单线设计，线长4.269公里，设计速度80公里/小时，设桥梁6座/2.119公里，隧道1座/175米。

动车走行线为单线设计，线长3.011公里，设计速度80公里/小时，设桥梁2座/908.2米，隧道1座/465米。

全线共设车站6座，其中新建睦坝站、仪陇站、马鞍站、恩阳站4座车站，利用既有南充北站、巴中东站2座车站；配套建设牵引变电所4座（牵引变电所电磁环境影响另行评价），设铺轨基地、制（存）梁场、轨枕预制场、混凝土拌合站、填料拌合站、弃渣场、施工营地、施工便道等。项目总投资226.07亿元，其中环保投资72415.97万元。

该项目属《成渝城市群城际铁路网规划》中规划的铁路项目“川东北城市群南充-巴中城际铁路”，可研已经四川省发展和改革委员会批复（川发改铁机综合〔2019〕166号，项目代码：2018-510000-53-02-315326）。《成渝城市群城际铁路网规划环境影响报告书》已通过原环境保护部组织的专家审查（环审〔2015〕188号），工程符合规划及规划环评相关要求。

环评批复已经抄送四川省发展和改革委员会，四川省环境监察执法局，四川省环境工程评估中心，南充市、巴中市生态环境局，南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县环境保护局，巴中市恩阳区、巴州区环境保护局，中铁第五勘察设计院集团公司。

同时，目前该项目的站前工程施工总承包，已正在做进行资格预选当中，从发布的资格预选文件内容中得知，工程计划总工期54个月，计划开工日期2019年12月，计划竣工日期2024年5月。